智慧物流迈入“无人”时代

随着电商产业的发展，物流业务量的增速已经高过了电商增速。随着大数据和人工智能的发展，商家甚至可以预测销售情况提前备货，把货物存储在离消费者更近的仓库，大量智能机器人代替了人工，使中国的物流产业实现了质的飞跃，智慧物流正在成为新的风口。

京东的野心

1月18日，京东在中新天津生态城展开国内城市级复杂道路的配送试运营，这意味着京东配送机器人已开始从高校的封闭式园区向开放式道路扩展。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军透露，未来几个月中，京东将启动无人配送机器人，用于配套基础设施建设及落地活动，预计6月18日之前可完成配送机器人城市配送试点运营。

不仅仅是配送机器人，京东在智慧物流方面正出击。肖军表示，京东在2017年已经实现无人仓、无人车等智慧物流项目的落地运营，2018年将完成多地多中心协同发展、从点到面辐射的战略布局。京东在华北、西北、华东、华中的多个中心，分别承载了智慧物流机器人、无人车等智能设备的研发、生产制造、测试、运营、人才培养等诸多功能，不但形成了智慧物流产业链发展的生态闭环，也进一步完善了京东智慧物流在全国范围内的布局。

除了加快自身智慧物流体系的建设，京东还开展产业上下游布局，以求在智慧物流风口抢得先机。当天，京东集团宣布与天津经济技术开发区(TEDA)携手建设京东智慧物流产业集群及全国新一代人工智能应用示范基地，打造以智慧物流驱动的智慧科技城市样板，设立初期规模达百亿元人民币的京东—海河智能物流产业基金。

据京东方面透露，该基金旨在依托京东集团在天津经济技术开发区的一系列投资与规划项目，实现智慧物流、智能科技产业聚集和发展，主要投向机器人、人工智能、智能制造、智慧城市、智慧港口等产业，覆盖初创企业、国内并购项目以及海外技术转移项目等。

此外，据肖军透露，3月份京东将推出产业平台，京东的无人仓项目也将正式对外承接项目，主要是面向战略合作伙伴，帮助他们实现仓库改造升级。此前，京东在上海的亚洲一号三期无人仓实现了入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化，是全流程无人仓，智能设备覆盖率100%。

“过去我们通过软件流程的分析提升物流体系的效率，但随着整个体系越来越大，流程创新、流程变革、迭代会越来越多，我们选择了智能化，这是我们长期做物流的心得体会。”肖军对新金融观察记者表示。

巨头争霸

随着电商产业的发展，物流业务量的增速已经高过了电商增速。随着大数据和人工智能的发展，商家甚至可以预测销售情况提前备货，把货物存储在离消费者更近的仓库，大量智能机器人代替了人工，使中国的物流产业实现了质的飞跃，智慧物流正在成为新的风口。连曾经信誓旦旦表示不会涉足物流的阿里也禁不住诱惑，做起了菜鸟。

除了京东和阿里这两家电商巨头，快递行业老大顺丰也没闲着，自2016年开始顺丰建立以大数据驱动的仓库选址、商家销量预测、库存分仓策略和智能调拨方案，推出快递行业面向企业客户的大数据产品——数据灯塔，同时顺丰也是早提出和布局物流领域应用的公司，去年6月与江西省赣州市南康区联合申报的物流示范运行区的空域申请获得批复，并进行了业务运营飞行。